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【单选题】

对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。

A、1小时

B、2小时

C、3小时

D、4小时

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第1题

[简答题] 一艘在正常航行时其全船动力设备不依靠电力供电的内河机动驳船，主电源能否采用蓄电池组？若可以，尚应注意什么？

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第2题

[单选题] （）是全船输电电缆和电线的总称，作用是将电能输送到全船所有的用电设备。

A、电源设备 B、配电设备 C、船舶电力网 D、负载

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第3题

[简答题] 一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？

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第4题

[简答题] 验船师在对一艘航行于遮蔽航区的客船进行检验时，发现该客船仅配备一台发电机组，且该船消防泵仅依靠电力驱动，于是验船师要求该船船东为船舶增配一台同容量的发电机组与原发电机组互为备用。但船东提出该船航行于遮蔽航区，且一台发电机已能满足船舶各种工况的需求，所以配备一台发电机组即可。请问验船师与船东哪一位的说法正确？为什么？

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第5题

[简答题] 某拖轮船长20m，主机系一台由压缩空气起动的柴油机；配备二组蓄电池作船舶主电源，以供全船照明以及航行灯、信号灯、船内通信、对外扩音装95置、信号报警、无线电设备等用；机舱内一台S195柴油机辅机，采用人力起动方式，作为空压机、总用泵的动力。今年该船进厂修理，船厂根据船东针对柴油机辅机起动提出改善船员劳动强度和紧急情况下及时发挥总用泵作用的要求，对柴油机辅机增加了电起动装置，其电源接自船舶主电源，即蓄电池组。之后，验船师上船检验。验船师对于柴油机辅机的电起动电源使用船舶主电源予以否定，并依据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）向船厂提出整改要求。请问《规则》有何相应要求？

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第6题

[单选题] 装运危险货物的船舶应具备的条件是（）。

A、应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针 B、电器设备及电缆处于良好状态 C、通风装置和全船消防设备处于良好状态 D、以上都是

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第7题

[多选题] 以下船舶应当避让沿航道正常航行的船舶（）

A、未在规定航道航行的船舶 B、越江渡船和横越航道的船舶 C、进、出支流港的船舶 D、靠、离码头、系船浮筒和进、出锚地的船舶

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第8题

[单选题] 全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。

A、停止主机运转，并立即电告驾驶台 B、只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令 C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果 D、先启动备用发电机组

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第9题

[单选题] 区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）

A、正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电 B、正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电 C、不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电 D、不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电

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