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【简答题】

按照动力性及燃油经济性要求该怎样选择主减速器传动比？

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第1题

[填空题] 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，（）。就燃油经济性而言，（）。

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第2题

[] 变速器处于最高档位时，汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。

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第3题

[单选题] 变速器档位数增多，则（）。

A、动力性提高，经济性提高 B、动力性提高，经济性下降 C、动力性下降，经济性提高 D、动力性下降，经济性下降

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第4题

[单选题] 变速器档位数增多，则（）。

A、动力性提高，经济性提高 B、动力性提高，经济性下降 C、动力性下降，经济性提高 D、动力性下降，经济性下降

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第5题

[多选题] 汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。

A、发动机动力性下降 B、发动机动力性提高 C、燃油经济性下降 D、燃油经济性提高

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第6题

[] 汽车选用动力型换档规律时，其（）

A、A.动力性好、经济性好 B、B.动力性差、经济性差 C、C.动力性差、经济性好 D、D.动力性好、经济性差

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第7题

[单选题] 变速器档位数增多后，以下说法中正确的是（）

A、动力性下降，经济性下降 B、动力性提高，经济性下降 C、动力性下降，经济性提高 D、动力性提高，经济性提高

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第8题

[简答题] 在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？

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第9题

[单选题] 汽车选配内燃机时，如果后备功率大，那么汽车在运行时（）

A、动力性好，使用经济性差 B、动力性好，使用经济性也好 C、动力性差，经济性差 D、动力性差，经济性好

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