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【单项选择题】

对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。

A、A.粘接法

B、B.水压法

C、C.焊修法

D、D.堵漏法

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更多“对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。”相关的问题

第1题

[判断题] 对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。

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第2题

[单选题] 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。

A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法

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第3题

[判断题] 如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用粘接法修理。

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第4题

[判断题] 为了保证汽缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机汽缸盖螺栓的柠紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。（）

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第5题

[判断题] 硬钎焊常用于焊接受力不大或工作温度较低的工件；软钎焊常用于焊接受力较大或工作温度较高的工件。

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第6题

[单选题] 对水冷系发动机，发动机最适宜的温度是汽缸盖的出水温度在（）。

A、70~80℃ B、80~90℃ C、90~100℃ D、100~110℃

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第7题

[简答题] 已知气缸的工作压力在之间变化。汽缸内径D=500mm，汽缸盖螺栓数目为16，结合面间采用铜皮石棉垫片。试计算汽缸盖螺栓直径。

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第8题

[] 汽缸盖检验项目有（）。

A、A.汽缸盖扭曲 B、B.汽缸盖平面变形 C、C.汽缸盖裂纹 D、D.汽缸盖火花塞螺纹孔损伤 E、E.燃烧室容积改变量

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第9题

[] 当汽缸温度低于（）时方可揭大盖。

A、A.150℃ B、B.100℃ C、C.80℃

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