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【简答题】

制动鼓与制动蹄的间隙及如何调整？

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第1题

[单选题] 气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。

A、个别轮制动气失效 B、制动系统中无气压 C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小 D、制动鼓与制动蹄隙合适

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第2题

[简答题] 制动鼓与制动蹄接触面积应达到的百分比及接触部位？

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第3题

[单选题] 车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种，局部调整的是（）

A、制动蹄的张开端 B、制动蹄的支撑端 C、制动蹄的外表面

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第4题

[多选题] 发生制动器咬死的原因有（）

A、制动鼓与摩擦片间隙过大 B、制动蹄片回位弹簧折断 C、制动分泵活塞或皮碗卡主 D、制动蹄片与支承销锈死

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第5题

[判断题] 液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。

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第6题

[判断题] 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。

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第7题

[判断题] 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。

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第8题

[多选题] 制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）

A、制动力变化大小 B、制动鼓与摩擦片的间隙不一 C、摩擦片的接触面相差太大 D、摩擦片摩擦系数不同 E、制动鼓内径相差过多 F、制动蹄回位弹簧弹力不等

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第9题

[] 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

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