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【单选题】

ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由（）高速开关电磁阀（TWV）的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现。

A、两位两通

B、两位三通

C、三位三通

D、三位四通

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第1题

[单选题] ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、（）、喷油器、控制单元（ECU）、传感器等组成。

A、共轨油道 B、高压油管 C、高压喷油泵 D、供油拉杆

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第2题

[多选题] ECD_U2高压共轨喷油系统共轨油道的燃油送到（）两处。

A、喷油泵 B、高压油管 C、液压活塞上油腔 D、喷嘴

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第3题

[多选题] 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

A、电控单体泵喷油系统 B、电控高压共轨喷油系统 C、电控蓄压共轨喷油系统 D、电控燃油喷射系统

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第4题

[] ECD_U2高压共轨喷油系统在TWV和液压活塞之间装有（），用于限制活塞腔油压释放时的燃油流动，抑制针阀的抬起速率，从而形成合理的喷油速率。

A、A.安全阀 B、B.单向阀 C、C.节流阀 D、D.限压阀

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第5题

[多选题] 关于高压共轨技术叙述正确的是（）

A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调 B、高压共轨技术不可控制喷油速率 C、高压共轨属于开环系统 D、电磁阀控制喷油，控制精度较高

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第6题

[单选题] 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

A、高压油泵 B、高压油管 C、喷油器 D、共轨

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第7题

[] 柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。

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第8题

[判断题] 高压共轨的任务是在高压下存储燃油。其间泵供油及喷油产生的压力波动应由共轨容积来缓冲。甚至在输出较大燃油量时，所有各汽缸共用的燃油分配器（即共轨）内的压力也保持在近似不变的数值上，从而确保喷油器打开时喷油压力的变化。

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第9题

[单选题] 电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。

A、高压油泵 B、共轨管 C、喷油

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