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【单选题】

齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）

A、减小动载系数

B、降低齿向载荷分布系数

C、降低齿间载荷分配系数

D、降低使用系数

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第1题

[单选题] 在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）

A、降低动载系数 B、降低使用系数 C、降低齿间载荷分配系数 D、降低齿向载荷分布系数

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第2题

[判断题] 在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。

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第3题

[单选题] 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）

A、增大重合度 B、进行轮齿齿顶修缘 C、将轮齿作鼓形修缘 D、降低齿轮支承系统的刚度

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第4题

[] 为了减小Kβ值，应将齿轮制成鼓形齿。

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第5题

[填空题] 齿轮传动的五种主要失效形式中，最严重、必须避免的失效形式是轮齿折断；软齿面闭式齿轮传动最主要的失效形式是（）；高速重载齿轮传动易发生（）；轮齿的塑性变形常发生在齿面材料较软、低速重载、频繁起动的传动中。

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第6题

[填空题] 定轴轮系的传动比等于组成轮系的各对齿轮传动比的（），也等于各对齿轮传动中从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积（）。

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第7题

[多选题] 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

A、主减速器可起到降速增矩作用 B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动 C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮 D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

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第8题

[判断题] 齿轮传动指的是利用主、从动齿轮间轮齿与轮齿的直接接触来传递运动和动力的一套装置。

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第9题

[单选题] 圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。

A、提高轮齿的弯曲强度 B、提高轮齿的接触强度 C、提高轮齿的静强度 D、改善传动的平稳性

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