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【单选题】

对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值为（）。

A、2.5kN/m²

B、3kN/m²

C、3.5kN/m²

D、4kN/m²

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第1题

[单选题] 对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（）KN/m。

A、2.5 B、3 C、3.5 D、4

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第2题

[简答题] 已知钢筋混凝土五片式T 型梁桥全长19.96m，计算跨径l=19.5m。主梁采用C40 混凝土，支座处梁肋宽带为30cm。梁的两端采用等厚度的橡胶支座。已计算求得支座压力标准值Rck=354.12KN，其中结构自重引起的支座反力标准值为162.7KN，公路-Ⅱ级引起的支座反力标准值为183.95KN，人群荷载pk=3.0KN/m2的标准值为7.47KN；公路-Ⅱ级和人群荷载作用下产生的跨中挠度f=1.96cm，主梁的计算温差Δt=36 摄氏度。试设计板式橡胶支座。

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第3题

[多选题] 模板结构恒荷载、活荷载标准值有（）。

A、新浇筑混凝土自重标准值 B、施工人员及设备荷载标准值 C、振捣混凝土时产生的荷载标准值 D、倾倒混凝土时，对侧模的水平荷载标准值 E、工程竣工后的使用荷载标准值

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第4题

[判断题] 材料强度设计值比其标准值大，而荷载设计值比其标准值小。

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第5题

[单选题] 下列关于荷载代表值的说法中，不正确的是（）

A、荷载的主要代表值有标准值、组合值和准永久值 B、恒荷载只有标准值 C、荷载组合值不大于其标准值 D、荷载准永久值用于正常使用极限状态的短期效应组合

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第6题

[单选题] 某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。

A、180KN B、270KN C、320KN D、360KN

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第7题

[填空题] 一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

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第8题

[单选题] 关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）

A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值 B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数 C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数 D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数

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第9题

[单选题] 承载能力极限状态计算时，采用（）

A、荷载标准值及材料强度标准值 B、荷载设计值及材料强度设计值 C、荷载设计值及材料强度标准值 D、荷载标准值及材料强度设计值

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