MEL中“放行数量”指:()
A、故障放飞时要求此项目的最多数量
B、故障放飞时要求此项目的最少数量
C、机载安装数量
A、故障放飞时要求此项目的最多数量
B、故障放飞时要求此项目的最少数量
C、机载安装数量
A、按照CDL的23-60-1可以放行,只要丢失数量较少既可 B、按照CDL的23-60-1可以放行,翼尖和后缘最外侧必须至少有一个防电刷 C、MEL中没有防电刷项目,所以不能放行 D、MEL中没有防电刷项目,是非重要项目,可以直接放行
A、MEL是营运人根据MMEL,结合公司的运营环境编写的。 B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。 C、CDL是MEL的一部分。 D、MEL不需要适航部门批准。
A、A.MEL不可以放行 B、B.MEL可以放行,但要机务检查氧气瓶压力 C、C.MEL可以放行,但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示 D、D.MEL可以放行,但是只能保留一天