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【单选题】

飞机在低速情况下最重要的阻力是（）

A、诱导阻力

B、摩擦阻力

C、干扰阻力

D、压差阻力

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第1题

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A、在低速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定 B、在低速高推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定 C、在高速高推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定 D、在高速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定

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第2题

[单选题] 基因漂变在下列（）情况下最重要。

A、多态现象 B、选择压的减轻 C、在渐变群中的基因转移 D、小种群中

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第3题

[单选题] 下列哪项不属于低速飞机上的阻力（）。

A、摩擦阻力 B、激波阻力 C、压差阻力 D、诱导阻力

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第4题

[单选题] 低速飞行时的飞机阻力包括（）

A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力 C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

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第5题

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A、兵 B、巫 C、吏 D、史

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第6题

[单选题] 低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。

A、升阻比，马赫数 B、最大升阻比，气动效率 C、阻力系数，升阻比 D、阻力系数，最大升阻比

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第7题

[单选题] 在以下情况下最喜欢选用聚合水泥：（）

A、游泳池 B、混凝土块 C、重力涂层 D、工业地板的流水孔

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第8题

[] 污染跑道上终止起飞（）

A、A.即使在低速情况下，也不能因非关键问题终止起飞 B、B.在低速情况下，也不能因关键问题终止起飞 C、C.即使在低速情况下，也能因关键问题起飞

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第9题

[] 简述低速飞机阻力产生的原因及组成。

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