在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且()
A、将自动复位
B、能人工复位并进行安全测试
C、能人工复位但不进行安全测试
D、无法再次接通
A、将自动复位
B、能人工复位并进行安全测试
C、能人工复位但不进行安全测试
D、无法再次接通
A、正常情况下,VOR1是由FMGC1进行调谐 B、如果FAC1中FIDS功能失效,FAC2中的FIDS功能会自动接替 C、FMGC计算目标推力(THURST TARGET)通过FCU发送给FADEC D、可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平
A、如果一个YAW DAMPPER作动筒故障,只会导致相应的FAC的YANG DAMPPER功能失效,不会导致整个计算机断开衔接 B、FAC加电30s内,FAC无法衔接 C、在飞行中,可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC D、当FAC的衔接电门被松出,按钮上OFF灯亮,则说明整个FAC计算机断电失效
A、FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告 B、如果将FACs的按钮开关置于OFF位,则风切变探测功能失效 C、如果FAC探测到风切变,扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR” D、如果FAC探测到风切变,扬声器会发出警告语音“GO AROUND WINDSHEAR AHEAD”