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【单选题】

因设备质量造成列尾故障时，由运输处（列尾司机控制设备发生质量问题由电务处）负责根据（）追究设备生产厂家责任。

A、影响程度

B、影响时间

C、影响列车运行情况

D、实际情况

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第1题

[单选题] 货车列尾装置由CIR或列尾机车台和列尾主机组成，CIR、列尾机车台由通信段维修，列尾主机由（）部门维护

A、工务 B、运输 C、电务 D、车辆

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第2题

[简答题] 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？

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第3题

[简答题] 《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？

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第4题

[填空题] 对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告（）及（），由（）发令取消列尾故障运行的调度命令。

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第5题

[单选题] 列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率。

A、列尾主机使用率 B、列尾主机使用兑现率 C、安装列尾主机率 D、安装列尾主机兑现率

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第6题

[单选题] （）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。

A、普通列尾 B、可控列尾 C、列尾装置 D、列尾中继器

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第7题

[单选题] 列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技术站（有检测点的车站）更换列尾装置。

A、列尾电池电量 B、列车主管风压 C、列尾控制设备 D、机车三大件

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第8题

[简答题] 列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

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第9题

[] 列车运行途中列尾装置故障时，前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理？

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