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【单选题】

从保证船舶具有适当吃水差考虑，下列做法不恰当的是（）

A、在航行中合理安排油水消耗的舱室顺序

B、货物装载结束前在首尾部货舱留出部分机动货

C、装货结束后纵向移动少量货物

D、在装卸作业前合理安排货物装卸顺序

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第1题

[单选题] 节省船舶港口使费的途径不包括（）。

A、适当安排船舶挂靠港口，节省船舶吨税 B、船舶应选择适当时间进出港口 C、调整船舶进出港吃水，尽可能减少船舶吃水差 D、避免使用岸吊装卸货物

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第2题

[单选题] 根据CSS规则，在评估货物移动风险时，应考虑（）等因素。

A、货物的化学性质 B、货物的包装情况 C、船舶的吃水与吃水差 D、航次的地理区域

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第3题

[判断题] 船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。

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第4题

[] 货物在舱内的配积载应确保船舶满足强度条件和适宜的稳性与吃水差要求，这体现了杂货船配积载的（）原则。

A、A.保证船舶安全的原则 B、B.保证货物运输质量的原则 C、C.提高船舶营运经济效益的原则

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第5题

[单选题] 船舶进出港、过浅滩、停靠码头、装卸货都应考虑的吃水是（）

A、型吃水 B、外形吃水 C、平吃水

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第6题

[单选题] 下列装货顺序考虑的事项中正确的是（）。

A、本航次装一种货品不用考虑装货顺序 B、装同一货物只要考虑吃水差和稳性条件即可

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第7题

[判断题] 船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。

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第8题

[判断题] 船舶的强度、吃水差、稳性是船舶安全航行的主要指标。

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第9题

[] 船舶选择锚地最小水深时，应考虑（）因素。 ①船舶吃水； ②海图水深； ③当地潮差； ④波浪高度； ⑤船舶的摇摆程度船舶选择锚地最小水深时，应考虑（）因素。 ①船舶吃水； ②海图水深； ③当地潮差； ④波浪高度； ⑤船舶的摇摆程度

A、A.①②③④⑤ B、B.①②③⑤ C、C.①②④⑤ D、D.②③④⑤

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