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【判断题】

船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。

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第1题

[] 某鉴定人观测船舶艏吃水（在艏垂线后）为1.16m，艉吃水（在艉垂线前）为3.25m，经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m，船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m，船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m，鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为（）

A、A.0.011m B、B.0.023m C、C.-0.023m D、D.-0.011m

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第2题

[] 船舶吃水纵倾修正值的正负号为：当船舶处于艏纵倾时，水尺标记在垂线前则为“+”，水尺标记在垂线后，则为“-”。（）

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第3题

[单选题] 已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（）

A、中拱变形0.05米 B、中垂变形0.05米 C、中拱变形0.10米 D、中垂变形0.10米

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第4题

[多选题] 通常，静水力曲线图中与水尺计重关系最密切的曲线有（）

A、漂心曲线 B、厘米（英寸）纵倾力距曲线 C、艏、艉吃水修正曲线 D、厘米（英寸）吃水吨数曲线

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第5题

[判断题] 吃水表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。

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第6题

[] 横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。

A、A.水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小 B、B.水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小 C、C.水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大 D、D.船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关

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第7题

[单选题] 某船尾吃水5.85m，吃水差-0.46m，漂心在船中，查得在某舱加载100吨时首吃水的改变量为-7.38cm，尾吃水的改变量为13.39m，则在该舱卸货205吨后船舶首吃水为（）

A、5.11 B、5. C、5.25 D、5.48

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第8题

[判断题] 船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（）

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第9题

[判断题] 互见中，从事捕鱼的船舶与限于吃水的船舶相遇且不形成追越局面，此事从事捕鱼的船舶应给限于吃水的船舶让路。

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