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【判断题】

斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。

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第1题

[单选题] 转向架落成时斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有（）方向的贯通间隙。

A、倾斜 B、垂直 C、纵 D、横

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第2题

[判断题] 转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。

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第3题

[填空题] 货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、（）、（）及侧架立柱与摇枕档的配合面。

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第4题

[] 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。

A、A.1mm B、B.1.5mm C、C.2mm D、D.3mm

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第5题

[] “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（）、丢失。

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第6题

[判断题] 转K5型转向架斜楔体材质为贝氏体球墨铸铁，主摩擦板材质为高分子复合材料，配套使用45号钢侧架立柱磨耗板。

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第7题

[多选题] 下列哪种转向架配件在货车厂修必须更换新品（）。

A、侧架立柱磨耗板 B、摇枕斜楔摩擦面磨耗板 C、交叉杆端头螺栓 D、心盘磨耗盘

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第8题

[单选题] 转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于（）。

A、10mm B、11mm C、12mm D、13mm

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第9题

[] 属于提速铁路货车“重点检重点修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。.

A、A.U型副构架及心盘无裂损 B、B.斜楔及主摩擦板无破损 C、C.侧架立柱磨耗板折头螺栓无折断、丢失 D、D.摇枕、侧架无裂损

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