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提问人：网友
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【判断题】
气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。
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更多“气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。”相关的问题
第1题
[判断题]
气门
间隙
的
功用
是
补偿
气门
受热
后
的
膨胀
量。
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第2题
[判断题] 使用液压挺柱时可不留
气门
间隙
，而保证
气门
受热
膨胀
仍能与
气门
座紧密贴合。
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第3题
[判断题] 如果
气门
调整
间隙
过大，
受热
后
气门
被传动件顶住，使
气门
与
气门
座不能紧密配合，这样便会造成
气门
漏气。
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第4题
[判断题] 火焰矫正原理
是
：被加热处
金属
受热
膨胀
而周围
的
金属
温度低，导致加热处
的
金属
要比原先
的
短，从而达到矫正
的
目
的
。
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第5题
[] 水
受热
后
体积
膨胀
，在一个大气压和100℃下，水汽化
后
的
体积
是
原来
的
（）倍。
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第6题
[]
气门
间隙
检查。打开
气门
室盖，用塞尺检查或用手晃试
气门
脚
间隙
，
间隙
最大者往往
是
最响
的
气门
。对于运转
的
发动机，当用塞尺或适当厚度
的
金属
片插入
气门
脚
间隙
处而响声减弱或消失时，即说明
是
由此处
的
间隙
太大而形成了异响。
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第7题
[判断题]
气门
间隙
检查。打开
气门
室盖，用塞尺检查或用手晃试
气门
脚
间隙
，
间隙
最大者往往
是
最响
的
气门
。对于运转
的
发动机，当用塞尺或适当厚度
的
金属
片插入
气门
脚
间隙
处而响声减弱或消失时，即说明
是
由此处
的
间隙
太大而形成了异响。
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第8题
[判断题]
气门
间隙
检查。打开
气门
室盖，用塞尺检查或用手晃试
气门
脚
间隙
，
间隙
最大者往往
是
最响
的
气门
。对于运转
的
发动机，当用塞尺或适当厚度
的
金属
片插入
气门
脚
间隙
处而响声减弱或消失时，即说明
是
由此处
的
间隙
太大而形成了异响。
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第9题
[简答题] 为什么要
预留
气门
间隙
？
气门
间隙
过小、过大有什么不好？
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