A、齿轮减速器-带-链 B、齿轮减速器-链-带 C、带-齿轮减速器-链 D、链-齿轮减速器-带
A、异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小 B、同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮,所以传动效率高,成本低 C、行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单 D、恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
A、圆锥→圆柱→行星齿轮; B、圆柱→行星齿轮→圆柱; C、圆柱→圆锥→行星齿轮; D、行星→圆柱→圆锥齿轮。
A、主减速器圆锥主从动齿轮折断 B、半轴齿轮损坏 C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小 D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
A、减速器外齿轮的公转 B、减速器外齿轮的自转 C、减速器内齿轮的公转 D、减速器内齿轮的自转
A、普通减速器和行星减速器 B、蜗杆减速器和齿轮―蜗轮减速器 C、圆柱齿轮减速器和圆锥齿轮减速器 D、蜗杆减速器和普通减速器
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