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【简答题】

为什么气缸的磨损是发动机大修的标志之一？

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第1题

[判断题] 气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。

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第2题

[判断题] 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。

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第3题

[单选题] （）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。

A、连杆 B、气门导管 C、气缸 D、曲轴

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第4题

[多选题] 发动机总成大修标志有（）。

A、气缸磨损超过允许极限值 B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上 C、气门间隙过大 D、起动困难

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第5题

[] 发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。（）

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第6题

[填空题] 气缸的最大磨损量在（）时，可以更换活塞环后继续使用（）；若达到时，应对发动机进行大修。

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第7题

[简答题] 造成发动机气缸磨损的主要原因是什么？

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第8题

[判断题] 发动机气缸磨损量圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修。

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第9题

[判断题] 发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能。

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