A、13:1
B、14:1
C、15:1
D、16:1
A、混合加热循环比定容加热循环热效率高 B、柴油机压缩比高 C、汽油机预膨比为零 D、柴油机压力升高比为零
A、12.5:1 B、14.5:1 C、15.5:1 D、16.5:1
A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高 B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低 C、高速柴油机的压缩比大于低速机 D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大
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