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【单选题】

地铁自运营以来，（）的故障率一直居车辆故障首位。

A、弹簧减振装置系统

B、车门系统

C、牵引连接装置系统

D、传动装置系统

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更多“地铁自运营以来，（）的故障率一直居车辆故障首位。”相关的问题

第1题

[单选题] 固定资产偶发故障期的特点是（）。

A、故障率由高到低 B、故障率低且稳定 C、故障率急剧升高 D、故障率急剧降低

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第2题

[单选题] 机械设备的故障率与可靠性的关系是（）。

A、故障率高，可靠性高 B、故障率高，可靠性低 C、故障率低，可靠性低

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第3题

[单选题] 根据《中国业务支撑系统CAPES运营管理指标体系系列规范》，在试运行期间，应观察硬件故障率。其中主板、电源模块等关键部件的故障率应不大于（）次。

A、1 B、2 C、3 D、0.3

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第4题

[] 一个由独立单元组成的串联系统的故障率是所有单元故障率之和，单元数越多，系统故障率越高，可靠度也就越高。

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第5题

[判断题] 典型故障曲线（浴盆曲线）告诉我们：系统的故障在早期故障期和偶然故障期，其故障率都很小，到损耗故障期，故障率会逐渐升高。

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第6题

[] 定时维修方式要求机械，设备具备（）条件。 1．故障率曲线有明显的磨损故障期 2．故障率低 3．无故障生存期足够大 4．早期故障期短定时维修方式要求机械，设备具备（）条件。 1．故障率曲线有明显的磨损故障期 2．故障率低 3．无故障生存期足够大 4．早期故障期短

A、A.1+2+3 B、B.2+3 C、C.1+3+4 D、D.1+3

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第7题

[简答题] 汽车走合期的特点主要有（　）。A.汽车故障率低B.机油容易变质C.零件磨损严重，耗油量大D.汽车故障率高

A、A.汽车故障率低
B.机油容易变质
C.零件磨损严重，耗油量大
D.汽车故障率高

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第8题

[填空题] 偶然故障期的故障特征是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于（）。

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第9题

[单选题] 对地铁形象、地铁运营、车站管理、乘客出行影响较大的（）设备故障方可定义为车站级设备重大故障。

A、大量 B、极少 C、全部 D、少量

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