A、A.电阻型火警探测器
B、B.热敏电门型探测器
C、C.热电偶型探测器
D、D.气体型探测器
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A、700和800飞机空调系统制冷原理相同 B、700是低压除水，800是高压除水 C、温度控制都是三个区域 D、都有AIRMIXVALVE
A、驾驶舱会有轮舱火警指示 B、无法判断 C、火警测试时没用轮舱火警指示 D、驾驶舱轮舱火警灯长亮
A、火警电门正常位 B、飞机地面或者无线电高度低于10FEET C、热电瓶汇流条的28VDC直流电 D、飞机地速大于80节
A、800型有两个再循环风扇，700型只有一个 B、两种机型都没有驾驶舱温度指示 C、700型飞机有水袋，800型没有 D、两种机型都有冷凝器和再加热器
A、A.如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出 B、B.机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告 C、C.如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测） D、D.航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
A、A、在每个主轮舱顶部有一个探测器 B、B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路 C、C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路 D、D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路
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