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【判断题】
各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。
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更多“各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。”相关的问题
第1题
[判断题]
各种
车辆
减
速器
的
制动
力
与
车辆
的
自重
无关
。
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第2题
[判断题]
各种
车辆
减
速器
的
制动
力
与
车辆
的
自重
无关
。
点击查看答案
第3题
[判断题]
减
速器
缓解后
的
残余
减速
力
主要由
减
速器
的
残余
制动
力
和
车辆
走行阻
力
引起。
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第4题
[判断题]
减
速器
缓解后
的
残余
减速
力
主要由
减
速器
的
残余
制动
力
和
车辆
走行阻
力
引起。
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第5题
[] T•JY型
减
速器
是一种重
力
式
减
速器
,它
的
制动
力
和被
制动
车辆
的
重量成反比。
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第6题
[判断题] 若重
力
式
减
速器
的
基本轨浮动量很小甚至没有,
减
速器
对
车辆
的
制动
力
将变大。
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第7题
[判断题] 对起间隔
制动
作用
的
车辆
减
速器
的
一般要求是
制动
力
要大,在任何情况下均能对
车辆
进行有效
的
制动
。
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第8题
[判断题] 重
力
式
车辆
减
速器
的
制动
力
是通过溜放
车辆
的
车轮传递
的
。
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第9题
[填空题]
车辆
减
速器
单位
制动
长度(米)上消耗被
制动
车辆
的
能高值,称为
减
速器
的
()。
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