发动机前缘整流罩热防冰热空气来自()
A、预冷器下游管路
B、高压级活门上游管路
C、PRSOV下游管路
D、高压级活门与PRSOV之间的管路
A、预冷器下游管路
B、高压级活门上游管路
C、PRSOV下游管路
D、高压级活门与PRSOV之间的管路
A、机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面 B、螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃 C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘 D、机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮
A、预冷器控制活门是弹簧加载在开(冷)位及气动驱动到关(热)位 B、在地面使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在空中,此线圈不工作 C、在空中使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在地面,此线圈不工作 D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却,然后通过可用的整流罩出口排出机外
A、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B、机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C、机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门 D、机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A、如果是琥珀色,发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致 B、如果是琥珀色,在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况 C、如果是绿色,发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFF D、如果是绿色,相应的发动机整流罩防冰活门打开