A、保持路面平整、横坡顺适、线形顺直 B、保持路容整洁、排水良好 C、加强巡路检查,掌握路面情况 D、随时排除有损路面的各种因素,发现路面初其病害,应及早处理
A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上 B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上 C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究 D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾
A、是为了确保行人安全,通过安全标志等标识警戒的地方 B、是在区分人选便道和车道的道路上,为了自行车而设置的地方 C、是为了使行人能够横穿马路,而设有安全标志的地方 D、是汽车行驶的地方
A、轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素 B、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素 C、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定 D、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,是轨道方面直接限制行车速度的主要因素