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【单选题】

带有ST1－600型调整器的车辆，须进行ST1－600型调整器的调整作用试验，螺杆长度不小于（）。

A、100mm

B、80mm

C、50mm

D、20mm

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第1题

[单选题] 带有ST1－600型调整器的车辆，须进行ST1－600型调整器的调整作用试验，其（）符合规定。

A、B值 B、C值 C、A值 D、E值

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第2题

[简答题] ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？

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第3题

[简答题] ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？

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第4题

[判断题] 目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。

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第5题

[] 运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。

A、A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲 B、B.各螺纹连接部件松动 C、C.ST1-600型闸调器失效 D、D.自动间隙调整器卡死

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第6题

[单选题] ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。

A、控制杆头与调整器的间距A值的大小 B、制动缸活塞行程大小 C、调整器体的转动位置 D、对车辆各拉杆长度的调整控制

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第7题

[单选题] 目前常用的ST-250型和ST-600型闸瓦间隙自动调整器按控制方式分为（）拄制。

A、螺杆式 B、单向作用 C、双向作用 D、杠杆式、推杆式

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第8题

[判断题] 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm

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第9题

[判断题] ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。

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