【填空题】
A、线路的走向,要根据电源提供点到基站或以机房的实际情况合理布置,要做到经济、安全、线路最短 B、线路的走向,要根据电源提供点到基站或以机房的实际情况合理布置,要做到合理、安全、线路最短 C、线路的走向,要根据电源提供点到基站或以机房的实际情况合理布置,要做到经济、合理、安全、线路最短 D、线路的走向,要根据机房的实际情况合理布置,要做到经济、合理、安全、线路最短
A、线路的走向,要根据电源提供点到基站或以机房的实际情况合理布置,要做到经济、安全、线路最短 B、线路的走向,要根据电源提供点到基站或以机房的实际情况合理布置,要做到合理、安全、线路最短 C、线路的走向,要根据电源提供点到基站或以机房的实际情况合理布置,要做到经济、合理、安全、线路最短 D、线路的走向,要根据机房的实际情况合理布置,要做到经济、合理、安全、线路最短
A、应利用交通运输规划和网络优化理论和方法,分析枢纽场站的数量、地理位置、规模和与其他枢纽的相互关系,建立规划类模型予以优化,作为主要方法。 B、把交通规划、交通流理论应用到综合交通运输枢纽场站的规划与布局研究中,力图反映枢纽所在区域综合交通运输网络的动态变化特性,是规划的基本要求。 C、规划布局必须考虑弱势群体的需求,充分体现人性化设计理念。 D、综合交通运输枢纽,尽可能少采用立体空间分层布置,合理组织各种交通流。