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【单选题】

飞机着陆减震的基本原理是：（）

A、缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能

B、利用轮胎和支柱的变形转化接地动能

C、延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能

D、增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能

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第1题

[单选题] 飞机着陆减震基本原理是（）

A、延长下沉速度Vy的消失时间，消耗接地能量 B、支柱和轮胎内的气体压缩，吸收能量 C、支柱内油液摩擦，消耗能量 D、增大地面阻力

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第2题

[单选题] 飞机着陆减震装置的功用是（）

A、油气式减震支柱的气体吸收能量，油液消耗能量 B、延长飞机下沉速度的消失时间，吸收接地能量，减小接地撞击力 C、使下沉速度Vy具有的能量转变为滑跑能量

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第3题

[单选题] 当飞机着陆时感觉减震支柱撞击到底，则需检查（）

A、减震支柱的充气压力 B、减震支柱的校装情况 C、减震支柱的油量和充气压力 D、密封装置的紧固情况

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第4题

[单选题] 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）

A、减震支柱气体吸收 B、减震支柱油液消耗 C、地面摩擦 D、刹车盘间的摩擦

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第5题

[单选题] 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）

A、减震支柱气体吸收 B、减震支柱油液吸收 C、地面摩擦 D、刹车盘间的摩擦

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第6题

[单选题] 以下关于飞机着陆说法正确的是（）

A、飞机着陆包括下滑、接地、停止等三个过程 B、飞机着陆包括下滑、拉平、停止等三个过程 C、飞机着陆包括下滑、拉平、平飞、停止等四个过程 D、飞机着陆包括下滑、拉平、平飞、接地、着陆、滑跑等五个过程

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第7题

[单选题] 油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）

A、气体压缩吸收能量 B、油液通过小孔摩擦耗散能量 C、密封装置摩擦消耗能量 D、机轮吸收消耗能量

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第8题

[单选题] 飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果做好的起落架结构型式是（）

A、架构式起落架 B、摇臂式起落架 C、支柱套筒式起落架 D、自行车式起落架

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第9题

[单选题] 油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠（）

A、气体压缩吸收能量 B、油液通过小孔摩擦耗散能量 C、密封装置摩擦消耗能量 D、机轮吸收消耗能量

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