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【单选题】

油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要靠（）

A、气体压缩吸收能量

B、油液通过小孔摩擦耗散能量

C、密封装置摩擦消耗能量

D、机轮吸收消耗能量

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第1题

[单选题] 油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）

A、气体压缩吸收能量 B、油液通过小孔摩擦耗散能量 C、密封装置摩擦消耗能量 D、机轮吸收消耗能量

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第2题

[单选题] 小车式起落架在轮架上安装稳定减震器，其功用是（）

A、减小减震支柱受力 B、保证飞机转弯灵活 C、减弱飞机颠簸跳动 D、减缓轮架俯仰振动

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第3题

[单选题] 小车式起落架在轮架上安装稳定减震器，其功用是（）

A、减小减震支柱受力 B、保证飞机转弯灵活 C、减弱飞机颠簸跳动 D、减缓轮架俯仰振动

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第4题

[单选题] 飞机着陆减震装置的功用是（）

A、油气式减震支柱的气体吸收能量，油液消耗能量 B、延长飞机下沉速度的消失时间，吸收接地能量，减小接地撞击力 C、使下沉速度Vy具有的能量转变为滑跑能量

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第5题

[单选题] 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）

A、减震支柱气体吸收 B、减震支柱油液消耗 C、地面摩擦 D、刹车盘间的摩擦

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第6题

[单选题] 飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）

A、减震支柱气体吸收 B、减震支柱油液吸收 C、地面摩擦 D、刹车盘间的摩擦

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第7题

[单选题] 起落架的主要作用，不包括（）。

A、停止、滑跑时支撑飞机 B、保证飞机飞行过程中的稳定性、操纵性 C、减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动 D、实现滑跑中刹车减速

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第8题

[单选题] 飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果做好的起落架结构型式是（）

A、架构式起落架 B、摇臂式起落架 C、支柱套筒式起落架 D、自行车式起落架

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第9题

[] 油气式减震支柱的基本工作原理可描述为：（）

A、A.利用气体可压缩性吸收接地动能，减小接地撞击力。 B、B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能，减小滑跑颠簸 C、C.A和B D、D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能，减小撞击力和颠簸

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