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【判断题】

制动作用、缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”、“缓解波速”。

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第1题

[判断题] 制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。

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第2题

[填空题] 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（）。

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第3题

[填空题] 制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。

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第4题

[填空题] 制动作用沿列车由前向后依次传播的现象称为（）。

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第5题

[判断题] 在受电弓作用下，形成的振动波，沿接触线向列车运行方向传播。

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第6题

[单选题] （），可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短，从而减小列车的纵向动力作用。

A、适当加大制动力 B、提高制动波速 C、降低列车管的减压速度 D、提高缓解波速

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第7题

[判断题] 单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。

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第8题

[单选题] 列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A、10 B、20 C、50 D、170

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第9题

[单选题] NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。

A、牵引复位按钮 B、远程缓解按钮1 C、BBPB按钮 D、紧急制动复位按钮

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