柴油机运行时引起不完全进气的主要原因有()。
A、排气背压过高
B、进气滤清器堵塞
C、应急关断装置复位不完全
D、扫气泵入口滤网堵塞
A、排气背压过高
B、进气滤清器堵塞
C、应急关断装置复位不完全
D、扫气泵入口滤网堵塞
A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭 B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭 C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭 D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭
A、A.使柴油机有尽可能低的进气温度 B、B.使柴油机有尽可能高的进气温度 C、C.在起动与低负荷时应适当提高空气温度,在高负荷时应尽量降低空气温度 D、D.在保证起动和低负荷时气缸壁温度不低于燃烧产物露点温度的前提下,尽可能降低进气温度