A、通常是使用CAR来限制某类报文的流量，如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
B、CAR是一种带宽管理机制，利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
C、CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口，可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
D、CAR技术和队列技术不冲突，可只在网络边缘接入层采用，保证核心不受到过多高优先级业务的影响
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A、使用CAR可以限制某类报文的流量 B、CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量 C、CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口 D、CAR技术和队列技术不冲突，可只在网络边缘接入层采用，保证核心不受到过多高优先级业务的影响
A、通常是使用CAR来限制某类报文的流量，如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽 B、CAR是一种带宽管理机制，利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量 C、CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口，可以报文分类完成的结果区分不同的业务流 D、CAR技术和队列技术不冲突，可只在网络边缘接入层采用，保证核心不受到过多霸道业务的影响
A、A.在进行报文流量控制时，CAR对超过流量限制的报文进行丢弃 B、B.在进行报文流量控制时，GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中 C、C.在进行报文流量控制时，LR对流量限制的报文进行丢弃 D、D.在进行报文流量控制时，LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存，还能是报文进入Qos队列进行处理
A、它不需要信令，即应用程序在发出报文前，不需要通知路由器。对Differentiated service，网络不需要为每个流维护状态 B、可以用不同的方法来指定报文的QoS，如IP包的优先级位（IP PrecedencE.，报文的源地址和目的地址等 C、它一般用来为一些重要的应用提供端到端的QoS D、它通过CAR或队列等技术实现
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