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【单选题】

单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（无闸调器）空车位为（）。

A、85～135mm

B、110～160mm

C、125～145mm

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第1题

[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程GK型（有闸调器）重车位为（）。

A、85～135mm B、115～160mm C、125～145mm D、125～160mm

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第2题

[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（有闸调器）空车位为（）。

A、85～135mm B、110～160mm C、125～145mm D、125～160mm

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第3题

[单选题] 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀（有闸调器）重车位为（）。

A、85～135mm B、110～160mm C、125～145mm D、125～160mm

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第4题

[填空题] 装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。

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第5题

[判断题] 进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于l5mm。

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第6题

[] GK型制动机有闸调者，空车位制动缸勾贝行程限度是怎样规定的？

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第7题

[判断题] 120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程应该是重车位：115～160mm。

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第8题

[单选题] STl—600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。

A、调试方法不正确 B、闸调器本身质量有问题 C、制动机性能不稳定 D、制动杠杆传动装置阻力大且不稳定

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第9题

[填空题] 东风7c型机车基础制动装置的闸瓦间隙调整器依靠手动调整，运用中要保持（）mm的制动缸活塞行程。

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