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【判断题】

在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。

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第1题

[单选题] 测量直列四缸发动机曲轴弯曲度时，应将百分表触头垂直地触及第（）道主轴颈。

A、4 B、3 C、2 D、1

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第2题

[单选题] 发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、（）。

A、弯曲变形 B、圆度误差 C、扭曲变形

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第3题

[单选题] 发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差和（）。

A、弯曲变形 B、圆度误差 C、扭曲变形

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第4题

[单选题] 造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。

A、曲轴弯曲 B、装配不当 C、发动机超负荷和爆燃 D、连杆轴颈间隙过大

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第5题

[] 在校正发动机曲轴弯曲时，应一次完成。

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第6题

[单选题] 下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。

A、汽缸压力高 B、曲轴将要折断 C、连杆轴承合金烧毁或脱落 D、曲轴弯曲变形

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第7题

[单选题] 发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。

A、缸盖固定螺栓松动 B、连杆弯曲变形 C、曲轴径向间隙过大 D、机油压力较低

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第8题

[判断题] 用百分表检测曲轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间主轴颈表面。

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第9题

[填空题] 在发动机突然加速时，其曲轴轴承有明显的沉重敲击声，严重时发动机（）产生震动。

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