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【单选题】

为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从（）和缩短吊弦间距两方面来入手。

A、增大接触线张力

B、支柱高度

C、锚段长度

D、腕臂长度

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更多“为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从（）和缩短吊弦间距两方面来入手。”相关的问题

第1题

[判断题] 为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和缩短吊弦间距两方面来入手。

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第2题

[多选题] 为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从（）和（）两方面来入手。

A、增大接触线张力 B、支柱高度 C、锚段长度 D、缩短吊弦间

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第3题

[单选题] 为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从增大接触线张力和（）两方面来入手。

A、腕臂长度 B、支柱高度 C、锚段长度 D、缩短吊弦间距

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第4题

[] 为了改善高铁的弓网关系，我们简单的可以从（）和（）两方面来入手。

A、A.增大接触线张力 B、B.支柱高度 C、C.锚段长度 D、D.缩短吊弦间

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第5题

[单选题] 下列故障有可能造成接触网永久接地的是：（）。

A、较严重的弓网故障 B、货车绑扎绳等松脱 C、电击人或动物

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第6题

[判断题] 高铁接触网检测监测体系（6C系统）中弓网综合检测装置属于1C。

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第7题

[判断题] 高铁接触网检测监测体系（6C系统）中弓网综合检测装置属于3C。

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第8题

[单选题] 以免定位点处的弓网动态接触力超标，定位点处接触线且不得出现“（）”形。

A、V B、W C、T D、M

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第9题

[单选题] 发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态

A、所属机务段 B、所属电务段 C、所属工务段 D、所属车务段

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