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【判断题】

使用中的车钩三态作用应灵活、准确。

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第1题

[判断题] 13A号车钩虽有较多的优点，但也存在三态作用不够灵活的缺点。

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第2题

[判断题] 无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。（）

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第3题

[判断题] 无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。

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第4题

[填空题] “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车两连接车钩中心水平线高度之差不超限，车列（）车钩三态作用试验良好。

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第5题

[] 运用客车质量鉴定时，对于车钩缓冲装置及三态作用，列入D类故障的情形有（）。

A、A.车钩三态作用不良或高度不符合规定 B、B.钩提杆、解钩手柄不正位、欠销 C、C.扁销、开口销折损、丢失 D、D.各部裂纹或磨耗过限

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第6题

[判断题] “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车车列首尾端部车钩三态作用试验良好。

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第7题

[简答题] 车钩应具有哪三态作用？

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第8题

[判断题] 车钩的三种位置统称为车钩的三态作用。

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第9题

[单选题] 机车、车辆车钩三态作用是指（）

A、全开位、半开位、闭锁位 B、闭锁位、开锁位、全开位 C、开锁位、闭锁位、半开位

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