A、A、当前起落架的运动反向驱动锁作动筒时所产生的高压
B、B、液压系统A的工作时产生的高压
C、C、液压系统B的工作时产生的高压
D、D、当前起落架加速运动时产生的高压
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A、若从地面接近舱门，当关上主起落架舱门时可减小舱门关闭速率 B、起落架全部放下以前防止主起落架舱门关闭 C、操作备用放下起落架及地面松开舱门时，给主起落舱门作动筒释压 D、主起落架收上系统释压时，防止舱门锁松开
A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放 B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位 C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁 D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
A、A.前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒 B、B.主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒 C、C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁 D、D.选择活门是由起落架手柄控制的
A、在起落架收上并锁定后，继电器使控制阀继续通电2秒钟，确保起落架收上并完成锁定 B、在起落架放下并锁定后，继电器使控制阀继续通电2秒钟，确保起落架放下并完成锁定 C、在起落架收上或放下并锁定后，继电器使控制阀继续通电2秒钟，确保起落架收上或放下并完成锁定 D、此继电器只是为起落架系统故障后，延时警告用
A、对起落架收放没有影响 B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下 C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作 D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
A、起落架手柄放下和收上位置电门，提供信号给起落架指示系统 B、起落架手柄收上位置电门，提供信号给起落架指示系统 C、起落架手柄放下位置电门用以控制起落架手柄锁线圈，防止地面收上起落架 D、起落架手柄收上位置电门提供信号给防滞刹车系统
A、A.对起落架收放没有影响 B、B.可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下 C、C.正常刹车系统和自动刹车系统将不工作 D、D.在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
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