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【单选题】

汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm

A、0.15～0.4

B、0.20～0.30

C、0.20～0.40

D、0.15～0.30

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第1题

[单选题] 汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。

A、0.15～0.4 B、0.20～0.30 C、0.20-0.40 D、0.15～0.30

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第2题

[单选题] 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。

A、主减速器圆锥主从动齿轮折断 B、半轴齿轮损坏 C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小 D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

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第3题

[] 汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。

A、A.靠近 B、B.远离 C、C.转动 D、D.啮合

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第4题

[单选题] 调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的？（）

A、减速器壳侧盖下的的调整垫片 B、环形螺母 C、轴承壳与主减速器结合面间调整垫片 D、止推垫片

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第5题

[多选题] 按减速器的传动原理可分为（）

A、普通减速器和行星减速器 B、蜗杆减速器和齿轮―蜗轮减速器 C、圆柱齿轮减速器和圆锥齿轮减速器 D、蜗杆减速器和普通减速器

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第6题

[填空题] 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。

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第7题

[简答题] 简述选择主减速器的主、从动锥齿轮齿数应考虑的因素。

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第8题

[简答题] 怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕？

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第9题

[填空题] 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。

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