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【简答题】

CRH1上DCU/L，DCU/M和DCU/A各缩写的含义及其作用分别是什么？

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第1题

[单选题] 以下叙述错误的是（）

A、如果m>Lm> ECU到MFD的数据线故障，则左发指示依然正常 B、如果m>Lm> m>DCUm>故障，左发指示依然正常 C、如果m>Lm> m>DCUm>故障，左发指示只有N1，N2和ITT

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第2题

[单选题] 如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）

A、燃油流量传感器或ECU故障 B、燃油流量传感器或m>DCUm>故障 C、燃油流量传感器、m>DCUm>或ECU故障

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第3题

[单选题] 如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）

A、燃油流量传感器或ECU故障 B、燃油流量传感器或m>DCUm>故障 C、燃油流量传感器、m>DCUm>或ECU故障 D、以上全不正确

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第4题

[单选题] 如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）

A、燃油流量传感器或ECU故障 B、燃油流量传感器或m>DCUm>故障 C、燃油流量传感器、m>DCUm>或ECU故障 D、以上全不正确

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第5题

[多选题] 电流传感器TA1、TA2分别向（）提供网侧电流信号。

A、AMP1 B、AMP2 C、m>DCUm>1 D、m>DCUm>2

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第6题

[判断题] 电流传感器TA1向m>DCUm>3和电度表PWH提供网侧电流信号。

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第7题

[判断题] 当主变压器油温超过90℃时，m>DCUm>（变流器控制单元）将控制牵引变流器线性降低功率，并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。

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第8题

[判断题] 牵引电机温度超过180℃后，超温保护，切除相应m>DCUm>。

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第9题

[判断题] 牵引电机温度超过160℃后，超温保护，切除相应m>DCUm>。

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