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更多“制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。”相关的问题
第6题
A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸 B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力 C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力 D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力
第7题
A、基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时，因为存在相当程度的摩擦阻力，同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力，所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低 B、实际发生作用的闸瓦压力与理论上的闸瓦压力之比叫制动传动效率 C、基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时存在相当程度的摩擦阻力很小 D、实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力高
