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【单选题】

铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

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第1题

[单选题] 铁路货车轮座部位的横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，直径符合规定限度者可使用。

A、0.3 B、0.5 C、1 D、1.5

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第2题

[单选题] 铁路货车轮座部位的横向裂纹，裂纹深度不大于（），旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用

A、0.3mm B、0.4mm C、0.5mm D、0.6mm

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第3题

[单选题] 铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打（）标记。

A、组装 B、加修 C、“φ” D、“++”

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第4题

[] 货车轮座部位横裂纹大于0.3mm时直接报废。（）

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第5题

[单选题] 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹，车轴透声不良或难以判断及（）。

A、镶入部接触不良 B、轴颈接触不良 C、防尘板座接触不良 D、轮座有外露部分

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第6题

[单选题] 铁路货车横波斜探头从轴身扫查时，探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和（）轮座全长。

A、等于 B、大于 C、小于 D、等于或大于

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第7题

[单选题] 铁路货车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时，须（）。

A、不能装车 B、报废 C、加工或修理 D、送车轮厂修理

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第8题

[单选题] 铁路货车车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM，旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5MM，同时（），直径符合规定限度者可使用

A、经质检验收共同确认 B、再次探伤无裂纹 C、将裂纹部位局部加工 D、将轴身全部加工

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第9题

[单选题] 铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。

A、2 B、2.5 C、0.5 D、1

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