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【填空题】

线路能力的主要影响因素为（）和车站停留时间。

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第1题

[单选题] 不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。

A、高峰小时进出站客流 B、站台与站厅层设计布局 C、轨道线路的布局设计 D、车站AFC系统设备使用能力

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第2题

[判断题] 在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。

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第3题

[多选题] 下列哪些为影响线路合闸过电压的主要因素（）

A、线路长度和电源容量 B、合闸时电源电压的相位角 C、线路残余电压的极性和大小 D、母线上接有其他线路

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第4题

[填空题] 影响管理道德的因素可分为外部因素和内部因素，外部因素的影响主要包括早期教育因素、企业的管理体制及制度因素、企业文化因素、（）；内在因素的影响主要包括管理者自身的意志、能力、信念因素，（）等。

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第5题

[填空题] 当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时，应进行防溜措施。既有线上：在车站停留时，司机通知（）进行防溜；在区间内停留时，司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上：在车站或区间停留时，司机通知（）应进行防溜。

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第6题

[单选题] 特殊情况，需提前解除禁止停留旅客列车限制时，由所在站区防洪领导小组组织工务、供电、电务、通信等主要行车设备管理工区（车间）对车站设备进行全面的检查，经研究确认达到可正常停留列车条件后，各部门登记确认，由（）解除禁止停留旅客列车限制。

A、列车调度员 B、车站工区工长 C、车站站长 D、车站值班员

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第7题

[单选题] 化工工艺的主要工艺影响因素有（）

A、温度、压力和流量等 B、温度、压力、流量和空速等 C、温度、压力、流量、空速和停留时间等 D、温度、压力、流量、空速、停留时间和浓度等

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第8题

[多选题] 影响线路合闸过电压的因素主要有（）几方面。

A、线路长度和电源容量 B、合闸时电源电压的相位角 C、线路残余电压的极性和大小 D、母线上接有其他线路

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第9题

[填空题] 线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。

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