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【填空题】

由燃气的压力差形成气环的密封叫做第（）次密封。

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第1题

[] 活塞的第一道气环因润滑条件差、工作温度高，机油易烧焦积碳，形成磨料性磨耗，同时，受燃气腐蚀的机会较多，所以，磨耗较快。

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第2题

[判断题] 发动机活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸中的高温、高压燃气大量泄入曲轴箱。

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第3题

[] 活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。

A、A.第一道气环 B、B.第二道气环 C、C.第二道气环开口处 D、D.第二道气环端面

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第4题

[判断题] 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

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第5题

[单选题] 塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：（） ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力

A、①③ B、①② C、②④ D、③④

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第6题

[填空题] 活塞气环的（）作用防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。

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第7题

[填空题] 活塞气环的（）作用是防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。

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第8题

[判断题] 第一道气环的工作表面一般都镀上多孔性锡，使环的使用寿命提高。

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第9题

[多选题] 关于气环的说法正确的是（）

A、气环起密封与传热作用 B、开口间隙指活塞环在自由状态下的开口大小 C、气环会产生泵油作用 D、矩形断面的气环应用最广

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