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【简答题】

在站内正线线路上施工，使用减速信号时，怎样防护？

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第1题

[] 画出在站内正线线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。

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第2题

[判断题] 车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

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第3题

[判断题] 列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。

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第4题

[单选题] 在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向的减速信号牌应设在相对里程为（）。

A、K524+500 B、K524+200 C、K524+350 D、信号机相对处

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第5题

[单选题] 最高允许速度为140Km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）。

A、K523+600 B、K523+900 C、K524+350 D、信号机相对处

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第6题

[单选题] 最高允许速度为140Km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）。

A、K527+000 B、K527+700 C、K526+580 D、信号机相对处

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第7题

[判断题] 工务部门在站内施工，对施工地点要使用移动信号进行防护。任何地点均不能以关闭的进站信号机进行防护。

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第8题

[单选题] 在站内线路施工，施工线路两端道岔如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各（）m处线路中心设置移动停车信号。

A、20 B、50 C、100 D、800

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第9题

[判断题] 在站内正线上，禁止停留机车车辆。

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