对承运人谨慎处理使船舶适航义务的一个例外是()。
A、无论何种原因引起的局部或全面罢工、关闭工厂、停工或者劳动受到限制
B、由于货物固有的缺陷、品质或不良所引起的体积或重量的减少或其他任何灭失或损害
C、经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷
D、非由于承运人的实际过失或参与,或者承运人的受雇人、代理人的过失或疏忽所产生的任何其他事由
A、无论何种原因引起的局部或全面罢工、关闭工厂、停工或者劳动受到限制
B、由于货物固有的缺陷、品质或不良所引起的体积或重量的减少或其他任何灭失或损害
C、经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷
D、非由于承运人的实际过失或参与,或者承运人的受雇人、代理人的过失或疏忽所产生的任何其他事由
A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 C、承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品 D、承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物
A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理,使崎舶处于适航状态 C、承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品 D、承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物
A、A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B、B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 C、C.承运人应适当好配备船员、设备和船舶供应品 D、D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物