关于MEL中“故障保留项目”的时限分类,A类是指()
A、3天
B、10天
C、120天
D、按“备注及例外”栏中的规定时限,如栏中无规定时限,则以出现该项目的24小时内为完成时限
A、3天
B、10天
C、120天
D、按“备注及例外”栏中的规定时限,如栏中无规定时限,则以出现该项目的24小时内为完成时限
A、MEL是营运人根据MMEL,结合公司的运营环境编写的。 B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。 C、CDL是MEL的一部分。 D、MEL不需要适航部门批准。
A、A类:该项目要求在1日历天(24小时)或MEL备注栏中规定的期限内修复; B、B类:该项目要求在3日历天(72小时)之内修复; C、C类:该项目要求在10日历天(240小时)之内修复; D、D类:该项目要求在30或120日历天(720小时或2880小时)之内修复
A、A.MEL不可以放行 B、B.MEL可以放行,但要机务检查氧气瓶压力 C、C.MEL可以放行,但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示 D、D.MEL可以放行,但是只能保留一天
A、按照CDL的23-60-1可以放行,只要丢失数量较少既可 B、按照CDL的23-60-1可以放行,翼尖和后缘最外侧必须至少有一个防电刷 C、MEL中没有防电刷项目,所以不能放行 D、MEL中没有防电刷项目,是非重要项目,可以直接放行