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【单选题】

撞击力除了引起接触区域的损伤外，还会藉由传递而影响到后翼子板支柱延伸杆。此外也会产生翼子板（）移动，而阻碍钢板和车门之间的任何间隙

A、朝后

B、朝前

C、朝上

D、朝下

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更多“撞击力除了引起接触区域的损伤外，还会藉由传递而影响到后翼子板支柱延伸杆。此外也会产生翼子板（）移动，而阻碍钢板和车门之间的任何间隙”相关的问题

第1题

[单选题] 一般撞击力大小主要由三个因素所决定（）、力的大小、撞击点。例如发生多次的撞击。而我们不清楚撞击的次数和它们先后的次序，则较容易漏估隐藏损伤的地方

A、方向 B、前方 C、侧向 D、横向

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第2题

[单选题] 一般撞击力大小主要由三个因素所决定（）、力的大小、撞击点。例如发生多次的撞击。而我们不清楚撞击的次数和它们先后的次序，则较容易漏估隐藏损伤的地方

A、方向 B、前方 C、侧向 D、横向

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第3题

[判断题] 公路《桥规》给出的撞击力计算公式是假定船只或排筏作用于墩台上的有效动能全部转化为撞击力所做的功导出的。

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第4题

[单选题] 车辆受到撞击时，撞击力将以一个角度传入车辆内并将撞击力分成（）、纵向、水平三个方向

A、同向 B、向上 C、向下 D、垂直

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第5题

[判断题] 油箱安装在后方的传统后轮驱动车辆（FR），后车底板侧梁被设计成刚性较强的结构。此外，后车底板侧梁所设计的拱起部位，可以在遭受后方撞击而撞击力传到此梁时变成弯曲，以吸收撞击力而防止燃油泄漏

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第6题

[] 轿车在被追尾事故的损伤中，其撞击点在中间而且撞击力很强的时候，车辆的后部大梁的变形方向是（）

A、A.向下 B、B.向上 C、C.向左 D、D.向右

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第7题

[判断题] 因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，叶子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收撞击力

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第8题

[单选题] 车辆解剖照相主要是查明车辆内部损伤情况，确定赔付（）

A、自然磨损零件 B、因撞击力超过零件强度而损伤的零件 C、锈蚀老化的零件 D、疲劳断裂的零件

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第9题

[判断题] 车轮损伤的危害可能会撞击和剪断钢轨联结螺栓而引起车辆颠覆。

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