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【判断题】

离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。

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第1题

[判断题] 在电力机车运行中，受电弓与接触线之间的压力是不稳定的，时大时小。

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第2题

[单选题] 拉出值是指定位点处（）之间的距离。

A、接触线与线路中心 B、接触线与电力机车受电弓滑板中心 C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心 D、接触线与外轨内侧

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第3题

[] 当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。

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第4题

[多选题] 受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。

A、使机车的供电时断时续，影响车速 B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快 C、缩短了受电弓和接触线寿命 D、接触线摆动过大，易发生弓网故障

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第5题

[] 高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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第6题

[判断题] 高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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第7题

[判断题] 电力机车受电弓对接触线的静压力为（7±1）kg。

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第8题

[填空题] 定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于（），定位点处接触线的符合（）规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能（）、（）自由移动。

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第9题

[] 定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于钢轨，定位点处接触线的（）符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能（）、（）自由移动。

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