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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及()

A、增加区间正线间距

B、增加站内正线间距

C、增加区间正线数目

D、增加站内正线数目

更多“增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及()”相关的问题
第1题

A、提高货物列车行速度  B、缩小列车间隔时间  C、缩短区间长度  D、增加区间正线数目  E、提高列车重量  

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第2题

A、提高列车总重  B、提高列车载重系数  C、增加行车密度  D、增加机车台数  E、提高列车重量与增加行车密度同时进行  

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第3题

A、提高列车重量  B、减少既有线能  C、提高列车速度  D、提高既有线能  

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第4题

A、增加设备使用效率  B、大力提高产品质量,降低废品损失  C、努力降低活劳动消耗,不断提高劳动生产率  D、努力降低原材料消耗  

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第8题

A、A.延长到发线有效长度及降低限制坡道  B、B.减少扣除系数  C、C.采用内燃牵引和电力牵引  D、D.调整机型,使用大马力机车  E、E.采用大型货车  

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第9题

A、轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要影响,但不是直接限制行车速度主要因素  B、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要影响,但不是直接限制行车速度主要因素  C、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要影响,直接限制行车速度主要因素是机车牵引力和车辆构造所决定  D、轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要影响,是轨道方面直接限制行车速度主要因素  

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