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【多项选择题】

高速铁路牵引供电关键技术主要有（）。

A、A.低速接触网技术

B、B.自动过分相技术

C、C.高速线岔技术

D、D.远程监控技术

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第1题

[单选题] 高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路，牵引供电系统由（）和接触网组成。

A、牵引变电所 B、AT所 C、分区所 D、开闭所

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第2题

[判断题] 高速铁路供电系统是牵引供电和电力配电两电合一的系统。

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第3题

[判断题] 因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。

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第4题

[多选题] 与普速电气化铁路相比，高速铁路牵引供电系统结构有哪些特点（）

A、采用220KV电源 B、采用AT供电方式，但供电臂较短：20-30公里 C、采用V接或单相变压器 D、采用综合接地系统 E、大量采用GIS设备

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第5题

[单选题] 高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为：（）

A、直接供电方式 B、自耦变压器供电方式 C、带吸流变压器的供电方式 D、带回流线的直接供电方式

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第6题

[判断题] 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）机车按牵引动力方式主要有交流传动和直流传动。

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第7题

[单选题] 在我国TB10621—2009《高速铁路设计规范》中已经明确规定高速铁路正线牵引网应采用（）的AT供电方式。

A、2*25KV B、2*27.5KV C、2*20KV D、2*29KV

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第8题

[判断题] 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。

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第9题

[] 高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。

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