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【单项选择题】

燃烧室及（）内的温度在60℃以上时，不准入内进行检修及清扫工作。若有必要进入60℃以上的燃烧室，烟道内进行短时间的工作时，应订出具体安全设施，设专人监护，并经厂主管产生的领导批准。

A、A.气泡

B、B.过热器

C、C.烟道

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第1题

[单选题] 燃烧室及烟道内的温度在（）以上时不准入内进行检修及清扫工作。

A、50℃ B、60℃ C、65℃

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第2题

[单选题] 航空发动机工作时，其燃料是在（）燃烧的。

A、燃烧室内 B、燃烧室火焰筒内 C、燃烧室火焰筒内的燃烧区内 D、喷管内

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第3题

[单选题] 根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，燃油在燃烧室内的着火条件是（）

A、混合气浓度一定 B、混合气温度足够 C、燃烧室中空气扰动 D、A+B

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第4题

[单选题] 航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是：（）

A、单管燃烧室 B、环管燃烧室 C、环形燃烧室 D、以上燃烧室的燃烧效果一样

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第5题

[多选题] 机油进入燃烧室的原因有哪些（）？

A、气缸盖上部的摇臂轴承座内的机油进入燃烧室 B、曲轴箱内的机油窜入燃烧室 C、增压器机油腔内的机油进入压气机腔 D、机体进气道有漏焊、开焊

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第6题

[判断题] 直接喷射式燃烧室是由平的缸盖底面和活塞顶凹坑及缸壁组成的单一内腔，而分开式燃烧室是由两部分组成的，即主燃烧室和副燃烧室。

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第7题

[] 柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 1燃用重油， 2零件材料不耐蚀， 3零件温度高于350度， 4零件温度高于450度， 5零件温度在550度以上。柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 1燃用重油， 2零件材料不耐蚀， 3零件温度高于350度， 4零件温度高于450度， 5零件温度在550度以上。

A、A.1+2 B、B.1+2+5 C、C.3+4 D、D.1+5

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第8题

[填空题] 当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。

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第9题

[单选题] 高压缩比紧凑型燃烧室属于（）。

A、分层给气燃烧室 B、均质稀混合气燃烧室 C、缸内直喷式稀薄燃烧室 D、以上都不是

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