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【单选题】

GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有（）装置，以调整制动力大小。

A、空重车调整装置

B、远心集尘器

C、截断塞门

D、缓解阀

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更多“GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有（）装置，以调整制动力大小。”相关的问题

第1题

[单选题] 120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成。

A、103阀 B、104阀 C、120阀 D、GK阀

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第2题

[填空题] JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力（）为工作风缸外漏。

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第3题

[] JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。

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第4题

[填空题] JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。

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第5题

[单选题] 104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀，设有容积为本11L的工作风缸、容积为本120L或80L的副风缸、制动缸排风塞门，无附加风缸，其它配件与（）制动机相同。

A、LN型 B、KC型 C、KD型 D、GK型

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第6题

[单选题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏。

A、制动管 B、均衡风缸 C、降压风缸

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第7题

[单选题] JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

A、制动缸 B、降压风缸 C、工作风缸

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第8题

[判断题] JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。

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第9题

[判断题] 制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。

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